柴油機的基本構造

　　柴油機的基本構造

　　圖1所示為單缸柴油機，圖2所示為某四缸四沖程柴油機。發動機的型式很多，具體結構有較大的差別。但為完成能量轉換所需的機構、系統卻完全相同。

　　1.曲柄連桿機構和機體零件

　　曲柄連桿機構主要由活塞、連桿、曲軸和飛輪等組成(圖3一4，圖3一5)。其功用是把活塞在汽缸中的往復運動變為曲軸的旋轉運動;又將曲軸的旋轉運動變為活塞的往復運動.以實現工作循環并輸出動力。

　　機體零件主要包括機體、汽缸套、汽缸蓋和油底殼等，構成了柴油機的骨架

　　2.換氣系統

　　換氣系統主要由空氣濾清器，進、排氣管道與消聲器及配氣機構等組成，如圖3一6，圖3一7所示。其功用是定時地排除廢氣和吸進新鮮空氣，同時還具有濾清空氣和消聲滅火等作用。

　　3.燃油供給系統

　　柴油機燃油供給系統主要包括噴油器、噴油泵、調速器、輸油泵、燃油濾清器及油箱等，如圖3一8所示。它的功能是定時、定量地向燃燒室噴射柴油，同時根據發動機的工況自動調節供油量。

　　4.潤滑系統

　　潤滑系統主要由機油泵、機油濾清器、油壓表及有關油道組成如圖3-9所示。它的功用是將油輸送到各運動件的摩擦表面以減少運動件的磨損與摩擦阻力，并有冷卻、密封、防銹等作用。

　　5.冷卻系統

　　其功用是將受熱零件的熱量散發到大氣中去，使柴油機得到適度冷卻，以保持發動機在適宜的溫度下工作。水冷卻系統包括水泵、風扇、水散熱器、機油散熱器、節溫器等部件，如圖3-10所示

　　6.啟動系統護

　　啟動系統的功用是借助于外力(人力或其他動力)將靜止的發動機轉為正常運轉。利用電啟動機啟動時，一它包括電啟動機、蓄電池、傳動裝置及啟動按鈕等，如圖3一11所示。為了便于啟動，多數柴油機上還設有減壓機構與預熱設備，如圖3一12所示。